TP HCM dự tính cải tạo cầu qua kênh Nhiêu Lộc để giảm ùn tắc

Mở nhánh dẫn xuống đường ven kênh – giải pháp giảm ùn tắc trung tâm TP HCM

Đường Trường Sa và Hoàng Sa chạy dọc kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè qua khu vực trung tâm thành phố, mỗi tuyến dài gần 10 km với nhiều cầu bắc ngang. Hiện một số cầu như Thị Nghè, Kiệu, Điện Biên Phủ, Công Lý đã có đường lên xuống kết nối hai tuyến ven kênh, song nhiều cầu khác vẫn chỉ băng ngang mà chưa có kết nối trực tiếp.

Theo dự thảo, các cầu Hoàng Hoa Thám, Bông, Bùi Hữu Nghĩa sẽ được nghiên cứu bổ sung nhánh dẫn xuống đường ven kênh. Thành phố cũng tính phương án nối thông toàn tuyến Trường Sa – Hoàng Sa tại các đoạn còn gián đoạn, cụ thể là đoạn từ Nguyễn Thị Minh Khai đến Nguyễn Hữu Cảnh.

Tác động phân luồng tại các điểm ùn tắc kéo dài

Giải pháp này không chỉ tạo thuận tiện cho người dân đi lại mà còn hỗ trợ phân luồng, giảm áp lực cho các điểm thường xuyên ùn tắc như vòng xoay Điện Biên Phủ – Nguyễn Bỉnh Khiêm và đường Nguyễn Thị Minh Khai. Đây đều là những nút giao chịu áp lực lớn vào giờ cao điểm, đặc biệt trên trục Tôn Đức Thắng – Nguyễn Hữu Cảnh – Nguyễn Bỉnh Khiêm thuộc khu vực trung tâm.

Các giải pháp hạ tầng bổ sung nhằm giảm ùn tắc giao thông

Ngoài khu vực ven kênh, Sở Xây dựng đề xuất nâng cấp một số đường chui dưới dạ cầu để tổ chức điểm quay đầu xe kết hợp phân luồng. Một vị trí dự kiến thực hiện là đường chui dạ cầu Khánh Hội gần bến Bạch Đằng, nơi sẽ được nâng tĩnh không để xe buýt lưu thông thuận lợi hơn.

Ngành giao thông cũng tính xây thêm các cầu vượt lắp ghép dành cho xe máy rẽ trái và quay đầu tại một số nút giao có lưu lượng ôtô lớn trên các trục Đỗ Mười và Lê Quang Đạo thuộc quốc lộ 1 và 22, nhằm tăng an toàn và hạn chế ùn tắc tại các giao lộ này.

Giải pháp công nghệ và điều tiết mềm

Bên cạnh các giải pháp công trình, thành phố dự kiến lắp hệ thống báo hiệu tại cửa ngõ và các trục chính để cảnh báo sớm tình trạng ùn tắc, giúp tài xế chủ động điều chỉnh lộ trình. Các biện pháp mềm như phân luồng linh hoạt, điều tiết từ xa, hạn chế xe theo khung giờ ở một số khu vực cũng sẽ được triển khai song song, cùng với việc tăng cường tổ phản ứng nhanh để xử lý sự cố kịp thời.

Đẩy nhanh các công trình trọng điểm trong năm 2026

Song song với cải tạo hạ tầng hiện hữu, năm 2026 TP HCM sẽ đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm như nút giao An Phú, mở rộng đường dẫn cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, đồng thời xúc tiến các dự án metro và mở rộng cửa ngõ thành phố. Đến cuối năm 2025, TP HCM còn 22 điểm nguy cơ ùn tắc, trong đó nhiều điểm kéo dài nhiều năm như đường Nguyễn Tất Thành, ngã tư Bốn Xã, nút giao An Phú, Xô Viết Nghệ Tĩnh và giao lộ Đinh Bộ Lĩnh – Bạch Đằng.